競馬の世界でもエージェントや代理人という人たちが公的にも認められるようになりました。以前から競馬新聞の記者たちが懇意の騎手と厩舎の間を取り持ち、騎乗の
スケージュリングなどの調整をしていたようなのですが、ＪＲＡもこの活動を看過できないようになり（おそらく手数料も発生しているでしょうから税法上の問題も発生
しているはず）、最近になって認められたのです。これにより厩舎も騎手の融通が利きやすくなり、また載り代わりもスムーズに行えるようになったといわれています。
　ただ問題がないわけではありません。まず有力騎手を擁しているごく一部のエージェントに依頼が集中してしまう。そしてそのエージェントは2012オーシャンＳ予想の記者を兼務して
いますから、当然第19回チューリップ賞予想の予想も行う。第49回弥生賞予想の流れに大きく関与している人間が、予想も行うというのでは、レースの公正という観点から問題があるのではないかということ
です。
　ちなみにエージェントが活躍しているのは、日本の競馬界だけではありません。海外でも同様で、競馬の先進地域であるヨーロッパやアメリカでも代理人は活躍していて
いかに有力な馬主と契約させられるかが腕の見せ所となっています。逆に調教師は本当にトレーナーとしての役割のみとなり、騎手の任免権は完全に失ってしまっている
状態のようです。
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「ローズステークス」
阪神競馬場の芝１８００ｍのコースで行われる、中央競馬の重賞G3に格付けされるレースです。
出走資格は、サラ系３歳（旧４歳）のJRA所属牝馬および地方所属の牝馬が３頭までと
外国調教牝馬が９頭までに与えられます。
桜花賞への前哨戦として知られる、ローズステークスですが、
ここでは、春のクラシック路線を戦い調子が上がっている牝馬と、
夏の調子を保ちながら、初の栄冠を掴もうと燃えている牝馬がぶつかり合う、
激戦が繰り広げられるレースです。
また、この２０１１　中山金杯予想に出走する馬には、名馬と呼ばれる馬が多いのも特徴で、
このレースを経てクラシックやエリザベス女王杯、有馬記念へとすすんでいく馬も多くいました。
このレースを制した馬たちには、かの名馬エアメイサやダイワスカーレットの名が並びます。
特にダイワスカーレットは、その後変則３冠を達成し、
さらに古馬とのぶつかり合いとなるエリザベス女王杯を制したことは、
競馬ファンなら誰でも知っているでしょう。
では、この京都金杯の傾向を探ってみましょう。
やはり人気馬である強い馬が勝ちやすいということと、その中でもG1馬が強いという傾向が見られます。
さらに、注目すべきは騎手です。
このレースで特にいい成績を残しているのは、福永祐一騎手、安藤勝己騎手、武豊騎手の３人がおり、
馬券予想にはこの３人の騎手は外せないといえるでしょう。
ほかのレースと比べても、分かりやすい傾向を持っているといえるレースですから、
ここは確実に取っていくようにしたいですね。

　ニュージーランドトロフィー（ＧII）、中山競馬場芝１６００ｍで開催されるレース。サラ系３歳牡馬牝馬が出走する国際レース。ＮＨＫマイルカップの前哨戦といった
位置づけであり、３着までの馬に優先出走権が与えられる。
かつては、オグリキャップが中央移籍後はじめて出走したレースであり、第５６回　有馬記念　結果ヒシアマゾン、ファビラスラフィンといった名馬も数多く輩出しているにも関わらず、ＮＨＫマイルＣ
につながらないのはまさに競馬の不思議である。厳密にいうと、東京競馬場で開催されていた時代には、エルコンドルパサーやシーキングザパールらがＮＨＫマイルＣを勝利しているが
中山競馬場に開催が変わってからは、レースの展開が変わったのか本番にはつながらないレースとなった。
　さてレースの傾向は、２０１２　川崎記念予想ＮＨＫマイルＣをにらんで有力馬が出走してくるため、人気馬の連対が多いレース。しかし一方で穴馬の絡みもあって馬券的にはうまみのある
レースでもある。これらのことに留意しながら、３歳マイル路線を占っていけば、楽しみも広がるというものである。

中山競馬場を戦場にして戦う朝日フューチュリティステークスというレースについてお伝えしていきたいと思います。中山競馬場で行われるマイルレースにして、レースはスタートから一気に飛び出した後、すぐに待ち構えるカーブに入ります。
このスタート位置からカーブまでの距離が短いため、枠順による有利不利が生じてきます。最も苦戦を強いられるのは外枠スタートの馬です。
スタートから一斉にカーブでの位置取り合戦が巻き起こるので、有馬記念予想　３連単外枠はどうしてもアウトサイドから回り込むしかありません。阪神ジュべナイルフィリーズのエントリー数が18頭と定められているのに対し、朝日フューチュリティステークスは16頭と定められています。
競馬場にもうけられた3つのカーブを上手くコーナリングするテクニックが要求されますし、ラストのストレートも距離が短いことから最後の追い上げも実質不可能に近い状況です。このレースを攻略するポイントは、何が何でもトップにポジションを置き常にインサイドから離れないと言うことです。
またスタート時の瞬発力も重要なポイントです。スタートから一気に加速し最初のカーブでの２０１１　東京大賞典位置取りをスムーズに行えるかが勝利の鍵となるのだと思います。
さらには俊足の脚も必要です。ラストとなるストレートで万が一追い上げを見せるときには、この脚がないとトップに競ることが出来なくなってしまいます。
このことから見てスタート時のダッシュからコーナリングポジション、そして俊足の脚という点を踏まえてみてください。

「G１レースを当てる為に予想会社を利用する?　否定的意見」
競馬のレースは毎週数多くおこなわれていますが、Ｇ?レースとなるとやはり注目度が大きく違います。
新聞やテレビで取り上げられることも多いですし、２０１１　ジャパンカップダートもちろん馬券の売上げも普段より増加します。
そうなると、予想会社にとってはチャンスです。
初心者が「Ｇ?があるなら馬券を買おうかな」と迷っているところに、広告をいつもより積極的に出すわけですね。
実際私のところにも、Ｇ?シーズンになると予想会社からの広告メールがたくさん届くようになります。
しかし私は、競馬をしたことが無い人や競馬歴の浅い人がＧ?レースで予想会社を利用するのは、非常にもったいないことだと思います。
さきほども申し上げたように、Ｇ?レースはいろいろなメディアで話題にのぼります。
いわば、自分で情報を得るチャンスがほかのレースより圧倒的に多いわけです。
情報を得ることができれば、レースのポイントがわかります。
すると自分で考えて的中できる確率も高まるのです。
にもかかわらず、予想の楽しみを捨てて予想会社に頼るのは、阪神ジュベナイルフィリーズ　２０１１とてもお勧めできませんね。
競馬はギャンブルであると同時に、スポーツとしての要素も見逃せません。
しかもＧ?レースというのは年に22レースだけ。
もし予想会社を利用するなら、情報を得るのが難しい平場のレースなどに限定し、ＧＩくらいは自分で予想して楽しみましょうよ。

過去10年間のデータから見ると、スプリンターズステークスで万馬券となった事例はゼロです。比較的高額配当を狙うとしたら、断然3連単がお勧めですが、的中したとしても1万円以下の配当が1年で2回あり、2011　エリザベス女王杯最上位人気馬を中心とした戦法で勝負する方が賢明でしょう。過去に上位圏内に入っている馬は10年で見て19頭存在し、1番人気が6頭、2番人気が7頭、3番人気が5頭とほぼ同じぐらいの数の人気馬が上位に位置しています。また1度でも馬券に絡んでいないシーズンが無いことから、上位人気馬に抗うことはやめておいたほうが良いでしょう。
近年でも勝利タイムが1分7秒台をマークしている傾向があるので、マイルチャンピオンシップ予想やはりレース馬に求められてくるのはスピードということになるのでしょう。高松宮記念などで好タイムをマークしていない馬は基本的に馬券対象外となりますが、もちろん速い持ちタイムがあっても結果を残せていないレース馬は除外対象となりえてしまいます。過去には劣悪なコンディション下でレースが行われ、逃げ馬と逃げを得意とする騎手のコンビ勝利が目立っており、このようなレース場では、普段よりも予想を深く突き詰めなければならないでしょう。また俊足のタイム、もしくは俊足の脚を持っているかが、騎手という要素も相まって勝負の明暗を分けるでしょう。

京都競馬場で執り行われているレースで平安ステークスが存在しているのを知っているでしょうか。このレースの特徴というのがやはりフェブラリーステークスの優勝馬が輩出しているということではないでしょうか。2007年の東京新聞杯情報で惜しくも2着となったサンライズバッカスが優勝していますね。それ以降は優勝馬は誕生していません。また気がかりなのがこれまでに4頭しか優勝馬が誕生していないということではないでしょうか。
そしてこの平安ステークスを制している競走馬というのは、2011年には2番人気でダイシンオレンジそして2010年にロールオブザダイス、菊花賞2009年にはワンダースピードで3番人気でした。そして2008年は6番人気のクワイエットデイでしたね。これだけを鑑みますと1番人気の競走馬が勝ち星を挙げていないということはやはり注目しなければならないポイントとなってきますね。この傾向を信じて勝馬投票券を買い入れれば高配当を掴めるかもしれませんね。

　春のダートマイル王者決定戦・「かしわ記念」。正式には農林水産大臣賞典・かしわ記念で船橋競馬場唯一のＧ１（正しくはJpnＩ）、ダート１６００ｍ、
サラ系４歳以上で施行される交流重賞であります。出走枠は地方所属馬９頭、中央競馬所属馬５頭（フルゲート１４頭）です。負担重量は、牡馬５７ｋｇ、牝馬５５ｋｇ
の定量。そしてかつて帝王賞への前哨戦であった名残から、上位２着馬には帝王賞への優先出走権が与えられます。
　もともとこのかしわ記念は、第14回 秋華賞１９７８年に柏競馬場を記念するレースとして創設されました。柏競馬場は戦前から戦後直後まであった競馬場で、今日の大井競馬場と同じ
くらいの規模を誇る、当時としては最大級の競馬場でした。戦後立地条件の悪さから興行的に採算が採れず、船橋競馬場に移転廃止となった経緯があります。
　小倉大賞典予想は創設当初、南関東競馬限定の準重賞競争で、距離もダート１８００ｍでした。それが１９８９年に南関東競馬の重賞競争にランクアップし１９９６年
には交流競争に指定され、距離も現行の１マイルとなったのです。

京都記念は主に上半期の古馬G1レースのステップとして使われるレースです。
京都競馬場の芝2200メートルで行われるG?のレースになります。
ここからさらに阪神大賞典や大阪杯や日経賞などを経て天皇賞（春）へ向かう馬が多いのですが、
最近はドバイドューティーフリーなど海外遠征前に使われる馬も増えています。
アドマイヤムーンやブエナビスタがこのレースの後にドバイドューティーフリーやドバイシーマクラシックで好走したのは
記憶に新しいことと思います。
これらの馬は帰国してからも2011セントライト記念国内で好走していることからやはり京都記念は春休み明けの調整がうまくいっているかどうかを
見極める重要なレースだといえるでしょう。
勝ち馬を見ると4歳の勝利が圧倒的に多くこれは斤量の恩恵があることももちろんですが、
成長途上である4歳馬がその成長力を示す場でもあるということの表れであると思います。
位置取りとしては好位から速い上がりを使える馬が勝つことが多く、正攻法で走れる馬が勝つというシンプルな結果であることがわかるかと思います。
4歳を中心に好位でそれなりの上がりを使える馬。このように馬券もシンプルに買ってみてはいかがでしょうか。

出走をする馬が少ないレースというのは、強豪馬がいるから他の人生側がレースに出走をするのを見合わせている可能性があるわけですので固めのレース展開になる可能性があります。
では反対に出走をする馬が多いということはどういうことなのでしょうか？
大体のレースはレース登録馬は最大出走数を超えています。
このような場合、あぶれてしまった馬は除外されることになります。
しかし競馬ブックで騎乗をする騎手の名前が入っているのであれば、積極的に出走をしようと考えているわけですので、この馬もレース予想として競馬ブックで掲載されることになります。
出走をする馬のデータは、コンディションが良いときの情報などとなっていることがほとんどですが、ある程度その競走馬のポテンシャルを新潟2歳ステークス予想　2011知ることはできるようになるでしょう。
また前の週の調教タイムも記載されていますので現在のコンディションなどもある程度は把握をすることができるでしょう。
後は当日の馬の状態などを見て馬券戦略をするようにしておけば的中率を高くすることができるようになります。
また騎乗する騎手や登録馬は確認をするようにしてくださいね。
どれだけ実力を持っている競走馬だとしてもその実力を発揮するのは騎手です。
中でも最終登録時と機種が違う場合は気を付けるようにしなくてはなりません。
これまでの例で例えると東京ウインタープレミアムが東京競馬場で行われたのですが、制覇をしたボクノタイヨウという競走馬の想定騎手は岩田騎手だったのですが、調整が行われた後でルメール騎手が結局騎乗をすることになり勝利をしました。
このような情報は直前などに判るものとなっていますので、競馬ブックだけで馬券を決めるのではなく直前の情報もきちんと判断材料としてみるようにしなくてはならないのです。